การใช้งานหลักของเทคโนโลยีการบําบัดความร้อนในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์

I. การใช้งานการรักษาความร้อนในส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์

• หมุนแกน: ใช้กระบวนการ "การดับและความเข้มแข็ง (การดับ + ความเข้มแข็งอุณหภูมิสูง) + nitriding ด้านบนขณะที่ชั้นแข็งเป็นบนพื้นผิวเพื่อทนต่อการสวม, รับประกันว่าแกนโค้งไม่เสี่ยงที่จะบิดหรือหักระหว่างการทํางานความเร็วสูง
• คัมชัฟท์: การคาร์บูไรส์และการดับใช้เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวของแคม (เหนือ HRC 60), เพิ่มความทนทานต่อการสวมใส่และยืดอายุการใช้งาน
• แหวนพิสตัน: การรักษาประกอบของไนทริดและโครเมียม plating ใช้, ส่งผลให้มีความแข็งแรงบนผิวสูงและความทนทานต่อการกัดกร่อนแรง,ซึ่งลดการสูญเสียการขัดกับผนังกระบอกและลดการบริโภคน้ํามัน.

II. การใช้งานของการรักษาความร้อนในกล่องเกียร์และระบบส่ง

• อุปกรณ์: ในฐานะส่วนประกอบหลักของกล่องเกียร์, มันต้องทนต่อการขัดแย้งและกระแทกของเครือข่ายความถี่สูง.มีความหนาของชั้นแข็ง 0.8 ละ 1.5 มม. ซึ่งทําให้ความแข็งแกร่งได้อย่างน้อย และหลีกเลี่ยงการสลับเกียร์
• หม้อขับเคลื่อน: การดับและการปรับปรุงใช้เพื่อสมดุลความแข็งแรงและความแข็งแรง, รับประกันว่าแกนขับเคลื่อนไม่เสื่อมต่อการบิดและการปรับปรุงในการส่งพลังงาน
• หมุน: การดับ + ความร้อนต่ํา ใช้ในการปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานต่อการสวมขององค์ประกอบและรางม้วน, รับประกันความมั่นคงระหว่างการหมุนความเร็วสูง

III. การใช้งานการรักษาความร้อนในเซสซี่และระบบเบรค

• องค์ประกอบของระบบแขวน (ตัวอย่างเช่น แขนควบคุม แขนเชื่อม): การดับและการปรับปรุงใช้เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงในการเหนื่อยล้าและป้องกันการแตกที่เกิดจากการสั่นระยะยาว
• ดิสก์เบรค / แพดเบรค: ดิสก์เบรคได้รับการรักษาด้วยการดับและการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อความร้อนและความทนทานต่อการสวมกัน, หลีกเลี่ยงการปรับปรุงในการปรับปรุงความร้อนสูง;คณสัมพันธ์การหดของแผ่นเบรคถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดโดยการรักษาความร้อนเพื่อให้การทํางานของเบรคคงที่.
• โบลท์ฮับวงล้อ: การใช้ไนไตรด เพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความทนทานต่อการกัดกร่อน ป้องกันการกัดกร่อนหรือแตกหลังการใช้งานนาน และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่

IV ความต้องการหลักสําหรับการรักษาความร้อนในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์

1. ความแม่นยําสูง: ส่วนประกอบรถยนต์มีความต้องการความอดทนที่เข้มงวด, โดยการปรับปรุงความผิดปกติจากการรักษาด้วยความร้อนที่ควบคุมภายใน 0.01 ∼ 0.05 มม.ที่ต้องใช้อุปกรณ์การบําบัดความร้อนระดับความแม่นยํา (เช่นเตาอบระเหยและเตาอบที่คุ้มกันจากบรรยากาศ).
2. ความสม่ําเสมอสูง: ระหว่างการผลิตจํานวนมาก ผลงานของชุดส่วนประกอบแต่ละชุดต้องคงที่ โดยพึ่งพาการผลิตสายการบําบัดความร้อนแบบอัตโนมัติ และระบบควบคุมอุณหภูมิที่ฉลาด
3. ความน่าเชื่อถือสูง: ส่วนประกอบที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด เช่น การทดสอบความเหนื่อยล้าและการทดสอบการสวมใส่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความล้มเหลวในช่วงอายุการใช้งานทั้งหมดของรถ

V. แนวโน้มการพัฒนาของเทคโนโลยีการรักษาความร้อนในอุตสาหกรรมรถยนต์

• การปรับเปลี่ยนวัสดุเบา: สําหรับวัสดุเบา ๆ เช่น สายเหล็กอลูมิเนียมและใยคาร์บอนการบํารุงความแข็งแรงและการลดน้ําหนัก.
• การผลิตที่ประหยัดพลังงาน: ส่งเสริมสายการผลิตการบําบัดความร้อนแบบต่อเนื่อง และระบบการฟื้นฟูความร้อนที่เสีย เพื่อลดการบริโภคพลังงานในการผลิตรถยนต์
• การตรวจสอบดิจิทัล: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบที่ไม่ทําลาย เช่น การทดสอบ ultrasonic และการทดสอบกระแส eddy เพื่อตรวจพบความบกพร่องในการรักษาความร้อนอย่างรวดเร็วและปรับปรุงอัตราการรับรองผลิตภัณฑ์