Lugar de origen: | ¿Por qué no lo haces? |
Nombre de la marca: | CAILONEN |
Certificación: | ISO9001 |
Número de modelo: | NT1 tecnología |
※ Uso del producto:
La serie RT4 de hornos de trolley de temperatura media es una norma nacional de hornos de trolley periódicos de ahorro de energía.que se utiliza principalmente para el tratamiento térmico de calentamiento y recocido de piezas fundidas de acero de alto manganeso, piezas de hierro dúctil, piezas mecánicas de automóviles, etc.
※ Características del producto:
Estructura de la cáscara
La cubierta del horno de temperatura media para automóviles está soldada con placa de acero y acero de sección, que no solo es fuerte y duradero,pero también puede proteger eficazmente los componentes internos del medio ambiente externoLa parte inferior del cuerpo del horno está integrada con el carril ligero del carril, de modo que el usuario no necesita llevar a cabo infraestructuras durante la instalación.sólo ponerlo en el suelo de cemento plano para empezar a usar, simplificando en gran medida el proceso de instalación y ahorrando espacio.
Estructura del revestimiento
Existen dos formas estructurales comunes del revestimiento del horno de trolley: una es la estructura de módulo de alto voltaje de fibra cerámica totalmente ultra-ahorradora de energía,y el otro es el revestimiento compuesto ultraligero ahorro de energía aislante del fuego mampostería de ladrilloEn el caso de las estructuras de aluminio, se utiliza una cubierta de fibra de silicato de aluminio y se coloca en el sándwich para el aislamiento.Los ladrillos pesados anti-colisión se utilizan en el horno y los ladrillos pesados anti-presión de alto aluminio se utilizan en la superficie del automóvil., que ayudan a prolongar la vida útil del equipo y a garantizar un funcionamiento seguro.
Diseño de automóviles
Se instalará entre el carrito y el cuerpo del horno un mecanismo de sellado de arena autolevantado.que puede reducir eficazmente la pérdida de calor del horno del carrito y fortalecer el rendimiento de aislamiento térmicoAl reducir la radiación térmica y las pérdidas de convección, el mecanismo de sellado de arena garantiza el buen sellado del cuerpo del horno, mejorando así la eficiencia y la calidad del proceso de tratamiento térmico.
Elementos de calefacción
El material del elemento de calefacción del horno para automóviles de temperatura media es generalmente la banda de resistencia universal OCr25Al5 o el cable de resistencia,que tiene un excelente rendimiento y puede mantenerse estable en el proceso de uso a largo plazoEsta selección garantiza la fiabilidad y la durabilidad del elemento de calefacción.al tiempo que garantiza la consistencia y precisión del proceso de tratamiento térmico.
Sistema de control de la temperatura
El sistema de control de temperatura es el componente clave del horno para automóviles de temperatura media.que adopta el programa de microcomputadora automático gabinete de control de temperatura producido por la propia tecnología de la empresaEl sistema puede realizar una ejecución automática de alta precisión de la curva del proceso de tratamiento térmico, y la precisión de control de temperatura alcanza ± 1 °C.Este control preciso no sólo puede satisfacer las necesidades complejas de tratamiento térmico, pero también garantizan la coherencia y fiabilidad de la calidad del producto.
※ Certificación de diseño y fabricación:
1Los indicadores están diseñados y fabricados de acuerdo con las normas nacionales de los hornos industriales.
2Realizar las pruebas de rendimiento de varios componentes y emitir un informe (apoyar al cliente en el sitio pre-aceptación)
3La exportación de equipos cumple con los estándares internacionales para la exportación.
Parámetro técnico
marca | Cailonen | Número de modelo | NT1 desarrollo rural |
Tipo de tratamiento térmico | Accesorios para la fabricación de máquinas y aparatos | tensión | Las demás: |
Número de fase | Fase 3 | Temperatura máxima | 950 °C |
Temperatura de funcionamiento | 0-950 °C | Tamaño del horno | Basado en las necesidades del cliente |
Capacidad de carga | Entre 1000 y 35000 kg | Precisión del control de la temperatura: | ± 1°C |