تم إطلاق فرن معالجة حرارية سفلي للسيارات يعمل بالغاز ويتميز بتصميم متغير السعة رسميًا في السوق. باعتباره فرنًا يعمل على دفعات، فإنه يمتلك مزايا كفاءة الطاقة والسلامة التشغيلية وقابلية التطبيق الواسعة. يمكنه تلبية متطلبات التلدين وتلطيف الإجهاد بدقة لقطع العمل مثل أوعية الضغط وهياكل الفولاذ الملحومة. وفي الوقت نفسه، فهو مناسب للمعالجة الحرارية لمختلف المواد المعدنية، بما في ذلك فولاذ القوالب، وسبائك الفولاذ، وبطانات الفولاذ عالية المنغنيز، والبكرات، وشفاه الحديد المطيل، بالإضافة إلى الأجزاء الميكانيكية، مما يوفر حلاً للمعالجة الحرارية مستقرًا وموثوقًا به لصناعة تصنيع المعدات.
حقق فرن المعالجة الحرارية السفلي للسيارات العامل بالغاز ذو السعة المتغيرة هذا العديد من الاختراقات في الأداء الأساسي. يعتمد تبطين الفرن هيكلًا جديدًا من الألياف الخزفية، والذي يمكن أن يوفر 15٪ - 30٪ من استهلاك الطاقة مقارنة بالأفران التقليدية، وله عمر خدمة يتراوح من 5 إلى 8 سنوات، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل اللاحقة للمؤسسات. من حيث الراحة التشغيلية، يتم تشغيل كل من حركة الجزء السفلي من السيارة ورفع باب الفرن كهربائيًا، مما يضمن التشغيل المستقر والتشغيل البسيط. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز أنظمة التشغيل للدخول/الخروج من الجزء السفلي من السيارة ورفع باب الفرن بأجهزة قفل ذاتي، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال تلف المعدات الناجم عن سوء تشغيل العمال وتحسين عامل سلامة الإنتاج.
صمم الهيكل الهيكلي للفرن التوازن بين التطبيق العملي والاستقرار. تم بناء الجزء الحامل للحمل من الجزء السفلي من السيارة من طوب شديد التحمل عالي الألومينا، والذي يمكنه تلبية متطلبات تحمل الحمل لقطع العمل ذات الأوزان المختلفة. يعمل تصميم السكك الحديدية المستمر المتكامل على تبسيط عملية التثبيت بشكل كبير وتقليل تكاليف البناء للمؤسسات. كعنصر أساسي، يتكون نظام الاحتراق من مواقد عالية السرعة، ووحدات تحكم في الموقد وصمامات تحكم أوتوماتيكية مختلفة. تتمتع المواقد بسرعة مخرج تبلغ 70-100 م/ث، والتي يمكن أن تعزز الدوران والحمل الحراري للغاز داخل الفرن، وتحسين توحيد درجة الحرارة والكفاءة الحرارية، وتحقيق الاحتراق الكامل مع انخفاض انبعاثات الملوثات. والجدير بالذكر أن نظام الموقد الأوتوماتيكي لتنظيم درجة الحرارة عالي السرعة يمكنه تحقيق التحكم التلقائي الكامل للعملية في الإشعال، وتعديل قدرة الاحتراق، وإنذار اللهب، والحماية التلقائية وإعادة الإشعال، مما يزيد من تحسين دقة عملية المعالجة الحرارية.
تعد أداء الإغلاق عاملاً رئيسيًا لتوفير الطاقة في معدات المعالجة الحرارية. يعتمد الجزء السفلي من السيارة، وجسم الفرن، وباب الفرن لهذا الفرن آلية إغلاق مزدوجة مضغوطة بواسطة أسطوانات كهربائية ونوابض. تعمل هذه الآلية على تحسين أداء الإغلاق بشكل كبير، وتقلل بشكل فعال من فقدان الحرارة وتقلل من استهلاك الطاقة. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز الفرن بنظام تحكم أوتوماتيكي متقدم، والذي يمكنه التحكم بدقة في عملية المعالجة الحرارية بأكملها وضمان استقرار جودة المعالجة.
من حيث الامتثال، تم تصميم وتصنيع فرن المعالجة الحرارية السفلي للسيارات العامل بالغاز ذو السعة المتغيرة وفقًا للمعايير الوطنية للأفران الصناعية. لقد اجتازت جميع المكونات اختبارات أداء صارمة، مع إصدار تقارير مؤهلة. يتم دعم القبول المسبق في الموقع من قبل العملاء لضمان أن الفرن يلبي معايير الصناعة ومتطلبات إنتاج المؤسسة.
بفضل مزايا توفير الطاقة والسلامة وقابلية التطبيق الواسعة، يمكن لفرن المعالجة الحرارية السفلي للسيارات العامل بالغاز ذو السعة المتغيرة هذا تلبية احتياجات المعالجة الحرارية المتنوعة لصناعة تصنيع المعدات بدقة. سيدعم إطلاقه بقوة المؤسسات في تحسين كفاءة المعالجة الحرارية وتقليل تكاليف الإنتاج، ويساعد على تعزيز التنمية الخضراء والمنخفضة الكربون لصناعة تصنيع المعدات.
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!